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大众福特已经官宣,奔驰宝马:不如我们也组个CP?

发布时间:2019-01-11

    猪年桃花旺啊,前几天在底特律车展上,大众与福特刚刚官宣组成联盟,这两天奔驰和宝马也传出了暧昧。
 
    福特CEO韩恺特与大众CEO迪斯在底特律车展上宣布结盟
 
    根据德国《商报》报道,奔驰与宝马可能会联合研发下一代紧凑型轿车,即宝马1系和奔驰A级系列产品。
 
    省钱是第一位的
 
    如果共享紧凑型车的平台,能够为双方省掉数十亿美元,节省下来的钱,就能投入到自动驾驶技术的研发上,保证这两家传统车企不会在与科技巨头的竞争中落后,毕竟苹果、谷歌这些巨头势头都很猛,也都不差钱。
 
    合作早有先例
 
    其实奔驰和宝马两个“死对头”早就在很多领域有过合作了,2015年他们就叫上奥迪,联手收购了诺基亚旗下的地图公司Here。
 
    2017年,宝马与奔驰母公司戴姆勒以及大众、福特、奥迪和保时捷几位兄弟一起组成了Ionity联盟,88必发娱乐官网必发88注册汽车服务有限公司打造覆盖全欧洲的充电网络,去年已经建了100多家充电站,到2020年打算整它个400家。
 
    去年戴姆勒和宝马把各自的汽车共享业务Car2Go和DriveNow合并了,为了能够联手在移动出行市场抢占更大份额。
 
    而关于自动驾驶,宝马也早早透露出了想拉其他车企入伙的愿望。必发88注册E369必发官网手机版登入欢迎您生活此前宝马自己弄了个自动驾驶联盟,拉来了英特尔、麦格纳、大陆集团、安波福合作,后来吸收了一位车企伙伴菲亚特克莱斯勒。
 
    想法是好的,阻力也不小
 
    关于这次宝马和奔驰在紧凑型车领域的合作,虽然想法是好的,不过实施起来难度也不小,广东智服邦汽车产业发展有限公司88必发娱乐官网分公司内部人士表示如果合作顺利的话,首款联合研发投产的车型也要到2025年才有可能推向市场。
 
    主要问题是,两家的工程师好像对这个合作并不感冒,还有很强的抵触情绪。估计一方面是企业文化有差异,合作沟通啊谁说的算啊这些都是日后矛盾的点。另一方面大家可能也担心,公司为了省钱搞合作研发,会不会下一步就是精简人员

啊。


 
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